Много хора знаят, че Китай е „голяма страна на двуколесни електрически превозни средства“, но като една от важните части на батерията на двуколесните електрически превозни средства, всъщност Китай също е голяма страна в производството и продажбите на батерии, според данните показват, че годишното производство и продажбите на батерията в Китай. Батерия, всъщност нашата страна също е производство на батерии и маркетингова сила, според данните показват, че годишното производство на батерии в Китай и Според данните, годишното производство на батерии в Китай и потреблението на повече от 14 милиарда, което представлява една трета от световното производство, това определено е истинска „страна на батериите“.
Потреблението на батерии, електрическите превозни средства също имат значителна част, както всички знаем, двуколесните електрически превозни средства всъщност принадлежат към нетрайните транспортни средства, но неговият основен компонент, батерията, издръжливостта ще бъде по-лоша, всеки двуколесни електрически превозни средства основно ще трябва да смените батерията повече от веднъж, което означава, че нашата страна притежава 350 милиона двуколесни електрически превозни средства, поне със 700 милиона комплекта батерии. Като доставчик на щепсели с висока мощност за литиеви батерии, изходната стойност на докинг щепселите за литиеви батерии на Amass също се увеличава, отразявайки факта, че изходната стойност на докинг щепселите за литиеви батерии се увеличава, което отговаря на скока в търсене на литиеви щепсели на пазара на литиеви батерии. За да се справи с нарастващото пазарно търсене, Amass въвежда автоматизирано производствено оборудване и непрекъснато подобрява технологията за конектори за постоянен ток с висока мощност, като се стреми да достави на пазара повече висококачествени конектори. пазар с повече висококачествени конектори.
В днешно време батерията е не само голям брой марки, големите марки също пуснаха своя собствена батерия с „черна технология“, за да привлекат потребителски клиенти. Батерия, за да привлече потребителски клиенти, на пазара вече съществуват няколко вида масови батерии, оловно-киселинни батерии, графенови батерии, батерии от черно злато, литиеви батерии, от издръжливия и дълъг живот, за да се анализира каква е разликата между тях. Батерия, батерии от черно злато, литиеви батерии, от издръжливи и диапазон за анализ, каква е разликата между тях.
Оловно-киселинна батерия
Смята се за „прародител“ на батерията, тъй като преди 150 години батерията се използва в транспорта, дори ако батерията не се използва в електрически превозни средства. Дори днес оловно-киселинните батерии все още са масовият тип батерии, използвани в електрически превозни средства, с пазарен дял от над 70%.
Оловно-киселинната батерия се състои от положителни и отрицателни оловни плочи, положителни и отрицателни полюси, електролит, прегради, черупкови батерии, работата се извършва главно от положителните и отрицателните оловни плочи и химичната реакция на електролита, за да завърши процеса на зареждане от другия DC източник на енергия за получаване на „електрическа енергия“ в „химическа енергия“.
Оловно-киселинните батерии имат важен „етикет“, тоест евтини. Значително различни от другите батерии, оловно-киселинните батерии поради материала, процеса са четирите основни батерии в най-прости, цената им е сравнително ниска, което също е важна причина, поради която може да има дългосрочен пазар търсене. Въпреки това времето за зареждане/разреждане с нисък цикъл и големият размер и голямото тегло на оловно-киселинните батерии също допринесоха за постепенното им намаляване на популярността. Въпреки това времето за цикъл на зареждане и разреждане е по-малко, както и големият обем и голямото тегло, което е и причината постепенно да бъде заменен от други батерии.
Графенова батерия
През последните години батерията беше високо уважавана от големите марки, а марки от първо ниво като Yadea, AIMA и TAILG представиха графенови батерии. Двуколесни електрически превозни средства, оборудвани с графенови батерии, рекламиращи, че имат по-издръжливи, по-дълъг живот, много популярни сред потребителите. Той е много популярен сред потребителите.
Научната дефиниция на графеновата батерия обаче всъщност се отнася до използването на литиеви йони на повърхността на графена и електродите на батерията, разработени от характеристиките на бързото и голямо движение на совалката между графеновата батерия, но научно дефинирана всъщност се отнася до използване на литиеви йони на повърхността на графена и електродите на бързото масово движение на совалката между характеристиките на развитието на батерията и текущата графенова батерия в индустрията за електрически превозни средства, само в оловно-киселинна батерия с малко графен, затова се нарича графен Настоящата графенова батерия в индустрията за електрически автомобили, само в оловно-киселинните батерии с малко графен, така че се нарича графенови батерии, всъщност е в За да бъдем обективни, тези батерии трябва да се наричат „графенови оловно-киселинни батерии“. Въпреки че принадлежи към оловно-киселинните батерии, той е различен от оловно-киселинните батерии и цената ще бъде по-скъпа, но не толкова скъпа, колкото литиевите батерии. Някои, но не до високата цена на литиевите батерии, литиевите батерии ще бъдат много по-евтини от и, със същността на оловно-киселинните батерии, безопасността също е по-добра от киселинната батерия, безопасността също е много по-висока от литиевите батерии , принадлежи към средния край на батерията. Зареждане и разреждане Производителността на зареждане и разреждане и броят на циклите са подобрени в сравнение с оловно-киселинните батерии, а обхватът е увеличен с около 10% в сравнение с оловно-киселинните батерии.
Черна златна батерия
В сравнение с марките за двуколесни електрически превозни средства директно „фанфари“ за рекламиране на графеновите батерии, като по-професионални производители на батерии, така наречената батерия от черно злато става много по-евфемистична. Така наречената черна златна батерия се отнася до използването на материал от графенова сплав за положителната пластина на батерията. Така наречената черна златна батерия се отнася до използването на материал от графенова сплав за положителната пластина на батерията и в момента Tianneng и Chaowei наричат батерията с добавен графен като черна златна батерия. Благодарение на добавянето на графенов материал, цялостната производителност на сплавните батерии е по-добра от тази на оловно-киселинните батерии, които са по-устойчиви на студ и топлина от оловно-киселинните батерии. Той е по-устойчив на студ и топлина от оловно-киселинните батерии и мощността ще бъде по-мощна, като цяло малко по-силна от оловно-киселинните батерии, но по-мощна от литиево-йонните батерии и има известна разлика в цената.
Батерии и има известна разлика в цената, цената на батериите от черно злато в сравнение с оловно-киселинните батерии ще бъде по-висока, обикновено с 30 до 50 юана по-скъпи за комплект батерии. По отношение на цената, цената на батериите от черно злато е по-висока от тази на оловно-киселинните батерии, обикновено с 30 до 50 юана по-скъпа на батерия. Същността на батериите от черно злато и графеновите батерии е една и съща, така че относителната издръжливост и обхват са почти еднакви. Издръжливостта и обхватът на батериите са сходни.
Литиева батерия
Литиевата батерия е батерията с най-много сценарии за приложение в момента, поради малкия си размер и леко тегло, основно масовите електронни продукти са в приложението на литиеви батерии.
Литиева батерия е изработена от литиев метал или литиева сплав като положителни и отрицателни материали, като се използва неводен електролитен разтвор. Понастоящем литиевите батерии са главно троични литиеви батерии, литиево-железни фосфатни батерии, литиево-манганатни батерии, от които тройните литиеви батерии имат предимствата на висок капацитет, дълъг живот, но скъпи приложения за двуколесни електрически превозни средства. Литиева батерия има предимствата на висок капацитет и дълъг живот, но цената е скъпа и приложението на двуколесни електрически превозни средства е сравнително малко, докато цената на литиево-манганова киселинна батерия е висока. Литиево-манганова киселинна батерия е евтина, но животът е кратък, приложението също е сравнително малко, литиево-желязо-фосфатна батерия, цената е умерена, капацитетът е умерен, издръжлив. Литиево-железно-фосфатните батерии имат умерена цена, умерен капацитет, добра издръжливост и висока безопасност и се използват по-често.
Издръжливостта и обхватът са основното предимство на литиевата батерия, цикълът на обикновена оловно-киселинна батерия се зарежда 300 пъти, батерията от графен и черно злато за 500 до 600 пъти, докато литиевата батерия може да достигне около 1500 пъти. пъти, батериите от графен и черно злато за 500 до 600 пъти, а литиевите батерии могат да достигнат около 1500 пъти, ако сравните, това определено е литиевата батерия с най-висока издръжливост. Ако сравним, литиевата батерия има най-висока издръжливост и поради малкия си размер, леко тегло и голям капацитет, нейният обхват също е най-висок. Поради малкия си размер, леко тегло и голям капацитет, животът на батерията му също е най-забележителният сред тези батерии.
За да се подобри издръжливостта на щепселите на литиевите батерии, щепселите Amass са изработени от PA66 найлон със свойства за забавяне на горенето, което подобрява механичните и електрическите свойства на продуктите, а контактните части са изработени от посребрена червена мед с ниско съпротивление и силна устойчивост на корозия, което прави издръжливостта много по-голяма от тази на тапите с чипове в същата индустрия.
От горното можете да разберете разликата между текущия масов поток Двуколесни електрически превозни средства 4 основни батерии, собствениците при избора на електрически Когато батерията е склонна главно към издръжливост и обхват, изборът трябва да бъде в реда на литиеви батерии > графен батерии > графенови батерии =Въпреки това, ако сте по-склонни към цена и безопасност, препоръчително е да изберете Li-ion батерии > графен батерии > батерии от черно злато > оловно-киселинни батерии по ред. Въпреки това, ако предпочитате цена и безопасност, препоръчително е да изберете оловно-киселинни батерии>батерии от черно злато>графенови батерии>литиеви батерии, а през последните години литиевите батерии експлодираха и се запалиха. През последните години експлозията на литиева батерия пожар инцидент, така че литиевата батерия е безопасна и други проблеми са избутани на топлина.
Време на публикуване: 20 януари 2024 г