Стандартът на Пекинската група за електрически велосипеди „Техническа спецификация за литиево-йонни батерии за електрически велосипеди“ (наричан по-долу „Спецификацията“) беше преразгледан наскоро и ще бъде официално въведен на 19 юни.
Новоревизираният групов стандарт, който е по-важен за безопасността на продуктите, базиран на практиката за управление на качеството и безопасността на електрическите велосипеди в Пекин, за първи път предлага съвместна идентификация чрез взаимно разпознаване и идентификация на батерията (единична), акупунктура, прегряване, преразреждане, външно късо съединение, първото приложение на съвместна идентификация чрез взаимно разпознаване и зареждане на батерията, както и функция за аларма за прегряване на батерията. Повишени са елементите за безопасност, като здравината на дръжката на батерията и соления спрей, а груповият стандарт също така изяснява конкретно функциите на системата за управление на батерията и описва подробно методите за изпитване, като например функцията за качване на данни от BMS и свободно падане.
През последните години електрическите велосипеди се превърнаха във важно средство за транспорт за хората поради своите икономични и удобни характеристики. В момента в страната има над 300 милиона електрически велосипеда и броят им се увеличава, а рискът от пожари продължава да расте.
Според доклада за реакцията и пожарите на Националното бюро за пожарна и спасителна служба от 2022 г., изготвен от Националния пожарно-спасителен екип, през 2022 г. са регистрирани общо 18 000 пожара на електрически велосипеди, което е увеличение с 23,4% спрямо 2021 г.; 3242 пожара са причинени от повреди на батерии в жилищни сгради, което е увеличение със 17,3% спрямо 2021 г. Вижда се, че е спешно и важно да се увеличи превенцията на пожари, свързани с електрически велосипеди.
За безопасността на електрическите велосипеди, новите разпоредби за батериите изискват, когато вътрешната температура на батерията или температурата на батерията достигне 80 градуса, превозното средство или батерията трябва да издадат алармен звуков сигнал в рамките на 30 секунди. Това е благоприятно за хората, които чуват звука за първи път, да вземат своевременни мерки за намаляване на риска от инциденти. Ако батерията отговаря на стандарта, а стандартът на конектора не е на стандарта, това също ще създаде опасност за безопасността на електрическите велосипеди.
В момента качеството на конекторите на пазара е неравномерно. Предприятията, стремейки се към максимални ползи, умишлено намаляват производствените разходи и понижават производствените изисквания. В резултат на това на пазара продължават да се появяват продукти с некачествени конектори, които не отговарят на стандартите. Някои магазини за електрически превозни средства продават частно некачествени конектори, което създава риск за безопасността при съпоставяне с оригиналния автомобил. Някои сервизи не само продават прекалено големи батерии, но и предоставят услуги за модификация на превозни средства и инсталират некачествени конектори за електрически превозни средства, което може да се определи като „риск от риск“.
Като производител на интелигентни конектори за батерии за електрически превозни средства, AMS е дълбоко ангажирана в индустрията за конектори повече от 20 години, внедрявайки стандартното качество за превозни средства, създавайки високоефективен токопреносим конектор с нискотемпературно покачване – серия LC, който предлага същото токопренасяне, по-ниско покачване на температурата, намалява топлинните загуби, удължава експлоатационния живот и избягва риска от изгаряне, причинено от висока температура. Максимизирайте риска от прегряване и изгаряне на литиеви батерии.
Време на публикуване: 17 юни 2023 г.